Każdy, kto w ostatnim miesiącu zajrzał na stronę firmową Kellys’a, musiał przecierać ze zdumienia oczy. Nie dość, że pokazano cała nową kolekcję rowerów 2010 to w dodatku zaroiło się w niej od sprzętu z pełną amortyzacją.

Kolekcja obejmuje aż 17 różnych rowerów zawieszonych i choć w istocie podstawę stanowią „zaledwie” 3 różne ramy, to i tak liczba robi wrażenie. Tym bardziej, że jest się czym pochwalić. Kelly’s zdecydował się w końcu na uderzenie, którego należało dokonać już dawno, bo dostępny do tego sezonu Toxic (i tańsze warianty Wandal i Beast) nie są wprawdzie złymi rowerami, ale też niespecjalnie lekkimi. Poza tym od prezentacji w sezonie 2006 zdążyły się już trochę zestarzeć z punktu widzenia techniki. A dziś lekki sprzęt z pełną amortyzacją w kolekcji po prostu mieć wypada. Toxic będzie zresztą nadal dostępny.

Trzeba przyznać, że nowa rama kalifornijskiego Niner'a jest niezwykle urodziwa. Łagodne linie, ale jednocześnie agresywna całość, a także zdecydowane grafiki i dwukolorowe malowanie wyglądają po prostu świetnie. I co jeszcze bardziej cieszy, to fakt, że na wyglądzie się nie kończy.

Ofensywa 29'tek rozpoczęła się jak widać na dobre. Niner ma w tej materii spore doświadczenie, ale to Air 9 Carbon jest pierwszą seryjną ramą tego producenta, którą wykonano z włókien węglowych. Niner zastosował tutaj włókna hi-mod, o wysokim współczynniku sztywności do masy, które odpowiednio uformował. Podobno zajęło to firmie mnóstwo czasu. Testy i komputerowe symulacje, które pokazały najbardziej optymalne kształty rur, a także odpowiednie uformowanie szczególnie wrażliwych miejsc, mają nie tylko maksymalnie wykorzystywać zdolność do tłumienia drgań przez karbon oraz zwiększyć sztywność konstrukcji, ale także równomiernie rozkładać obciążenia występujące podczas użytkowania, co zwiększy niezawodność konstrukcji.